Abstract
Ziel dieses Beitrags ist es, zu zeigen, wie das 15-Minuten-Stadt-Konzept zur nachhaltigen Stadtentwicklung in Thessaloniki (Griechenland) und Hannover (Deutschland) beitragen kann, und zu analysieren, wie beide Städte derzeit den Fuß- und Radverkehr fördern. In der Vergangenheit als autofreundliche Städte konzipiert, unterscheiden sich die Entwicklungen der beiden Städte mittlerweile deutlich voneinander und bieten unterschiedliche Ansätze das Konzept der 15-Minuten-Stadt umzusetzen.
| Originalsprache | Deutsch |
|---|---|
| Seiten (von - bis) | 52-55 |
| Seitenumfang | 3 |
| Fachzeitschrift | Unimagazin: Forschungsmagazin der Leibniz Universität Hannover |
| Jahrgang | 2025 |
| Ausgabenummer | 03/04 |
| Publikationsstatus | Veröffentlicht - 2025 |
UN-Ziele für nachhaltige Entwicklung (SDGs)
2015 einigten sich die UN-Mitgliedstaaten auf 17 globale Ziele für nachhaltige Entwicklung (Sustainable Development Goals, SDGs) zur Beendigung von Armut, zum Schutz des Planeten und zur Förderung des allgemeinen Wohlstands. Hiermit leisten wir einen Beitrag zu folgendem/n Ziel(en) für nachhaltige Entwicklung (SDGs):
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SDG 11 Nachhaltige Städte und Gemeinschaften
Schlagwörter
- 15-Minuten-Stadt
- Innenstadtentwicklung
- Transformation
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