Die 15-Minuten-Innenstadt: Eine vergleichende Analyse der Städte Thessaloniki und Hannover

Lena Greinke; Linda Lange; Johanna Sophie Richter

Die 15-Minuten-Innenstadt: Eine vergleichende Analyse der Städte Thessaloniki und Hannover

Research output: Contribution to journal › Article › Research

Abstract

Ziel dieses Beitrags ist es, zu zeigen, wie das 15-Minuten-Stadt-Konzept zur nachhaltigen Stadtentwicklung in Thessaloniki (Griechenland) und Hannover (Deutschland) beitragen kann, und zu analysieren, wie beide Städte derzeit den Fuß- und Radverkehr fördern. In der Vergangenheit als autofreundliche Städte konzipiert, unterscheiden sich die Entwicklungen der beiden Städte mittlerweile deutlich voneinander und bieten unterschiedliche Ansätze das Konzept der 15-Minuten-Stadt umzusetzen.

Original language	German
Pages (from-to)	52-55
Number of pages	3
Journal	Unimagazin: Forschungsmagazin der Leibniz Universität Hannover
Volume	2025
Issue number	03/04
Publication status	Published - 2025

UN Sustainable Development Goals (SDGs)

This output contributes to the following UN Sustainable Development Goals (SDGs)

SDG 11 Sustainable Cities and Communities

Cite this

@article{c1ade1d4c0354983809b8d8d92e11929,

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keywords = "15-Minuten-Stadt, Innenstadtentwicklung, Transformation",

author = "Lena Greinke and Linda Lange and Richter, \{Johanna Sophie\}",

year = "2025",

language = "Deutsch",

volume = "2025",

pages = "52--55",

journal = "Unimagazin: Forschungsmagazin der Leibniz Universit{\"a}t Hannover",

issn = "1616-4075",

publisher = "Leibniz Universit{\"a}t Hannover",

number = "03/04",

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TY - JOUR

T1 - Die 15-Minuten-Innenstadt

T2 - Eine vergleichende Analyse der Städte Thessaloniki und Hannover

AU - Greinke, Lena

AU - Lange, Linda

AU - Richter, Johanna Sophie

PY - 2025

Y1 - 2025

N2 - Ziel dieses Beitrags ist es, zu zeigen, wie das 15-Minuten-Stadt-Konzept zur nachhaltigen Stadtentwicklung in Thessaloniki (Griechenland) und Hannover (Deutschland) beitragen kann, und zu analysieren, wie beide Städte derzeit den Fuß- und Radverkehr fördern. In der Vergangenheit als autofreundliche Städte konzipiert, unterscheiden sich die Entwicklungen der beiden Städte mittlerweile deutlich voneinander und bieten unterschiedliche Ansätze das Konzept der 15-Minuten-Stadt umzusetzen.

AB - Ziel dieses Beitrags ist es, zu zeigen, wie das 15-Minuten-Stadt-Konzept zur nachhaltigen Stadtentwicklung in Thessaloniki (Griechenland) und Hannover (Deutschland) beitragen kann, und zu analysieren, wie beide Städte derzeit den Fuß- und Radverkehr fördern. In der Vergangenheit als autofreundliche Städte konzipiert, unterscheiden sich die Entwicklungen der beiden Städte mittlerweile deutlich voneinander und bieten unterschiedliche Ansätze das Konzept der 15-Minuten-Stadt umzusetzen.

KW - 15-Minuten-Stadt

KW - Innenstadtentwicklung

KW - Transformation

M3 - Artikel

SN - 1616-4075

VL - 2025

SP - 52

EP - 55

JO - Unimagazin: Forschungsmagazin der Leibniz Universität Hannover

JF - Unimagazin: Forschungsmagazin der Leibniz Universität Hannover

IS - 03/04

ER -